Работа станции погрузки вагонов

Профиль использования лесоматериалов непомерно широк. В связи с этим их транспортировка также пользуется большим спросом на рынке грузоперевозок. Одним из наиболее удобных способов трансфера является железная дорога. Основательный и грамотный подход к транспортировке очень важен, ведь для каждого типа поклажи определены свои критерии.

    Мастер станции погрузки вагонов Виталий Леонов объяснил: прежде, чем приступить непосредственно к погрузке, нужно составить разрешительную  документацию, разработать и утвердить маршрут, проверить техническую исправность вагонов,  предоставляемых Белорусской железной дорогой. Виталий уже более десяти лет посвятил сфере лесного  хозяйства. Несмотря на то, что в нынешней должности он трудится около трёх месяцев, суть работы знает на «отлично». Обязанностей за мастером закреплено немало. Так, каждую машину, которая привозит лесоматериалы, нужно «обмерить», чтобы всё сходилось по документам. Причём по лесничествам и лесопункту нужно вести отдельные отчёты. Чтобы сформировать заявки на вагоны, показатели высоты, грузоподъёмности и ширины заносятся в компьютер. И только после того, как готовые заявки уже на станции, можно приступить к погрузке. Первым делом в соответствии с заказом проводят сортировку материалов, после лесоматериал погружают в вагоны. От грамотности работников напрямую зависит сохранность поклажи  в течение транспортировки, на что и рассчитывает покупатель. К слову, нареканий на работу Виталия замечено не было. Что не удивительно, ведь он постоянно контролирует своих подчинённых, среди которых шесть навальщиков-свальщиков лесоматериалов и один человек, который занимается непосредственно погрузочно-разгрузочными работами.

 — Мы осуществляем погрузку леса и всех его производных: фанеры, пиломатериалов, досок и др. Сейчас в день отправляем примерно по восемь вагонов, это зависит от того, сколько железная дорога их нам предоставит, объясняет Виталий Андреевич. — Порой может попадаться неровный лес, тогда его сложнее правильно сложить и увязать. Если, например, в дороге с грузом что-то произойдёт, то это может привести к серьёзной аварии. Так что проще сразу сделать работу качественно.